TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA
87.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7710183
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Dla numeru OE | 55224022 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 producenta KAMOKA
FIAT
55194271, 55202373, 55224022
OPEL
55202373, 93184200
LANCIA
55194271, 55202373, 55224022
ALFA ROMEO
55224022
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO55224022
CHRYSLER0000055224022
FIAT55194271
FIAT55202373
FIAT55224022
LANCIA55194271
LANCIA55202373
LANCIA55224022
OPEL55202373
OPEL93184200
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO MITO 08-10 7710183 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.